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高铁3小时可抵重庆试药达上海重庆
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  壹贰月贰零日,长江沿岸铁路集团股份有限公司在汉揭牌,沿江高铁武汉至宜昌段启动建设。从设计方中铁第四勘察设计院获悉,目前,沿江高铁武汉至宜昌段项目全线初步设计已经完成,将在荆门城区最先开工。

  全线设柒座车站,建设工期四年

  中铁第四勘察设计院分管项目负责人介绍,沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内,沿线经武汉重庆试药、天门、荆门至宜昌。东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端与渝宜高铁、宜昌至郑万高铁联络线相连,在荆门地区与襄荆、荆荆铁路连接。

  项目线路全长叁壹叁.玖公里,其中新线线路贰玖伍.伍公里。新建桥梁玖捌座贰贰陆.壹公里,隧道贰伍座贰肆.伍公里,桥隧比捌肆.捌%,设汉口站、天门北站、荆门西站、宜昌北站等柒座车站,设计时速为叁伍零公里,建设工期四年。

  壹贰月壹零日,沿江高铁武宜段项目可研获得批复,先开段选址在荆门城区,线路长贰.陆公里。目前全线初步设计已经完成。

  沿江高铁全线建成后,武汉到上海、成都、重庆时间将大大缩短

  贰零壹捌年柒月,推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,确定沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成,全线设计时速为叁伍零公里,并明确了沿江高铁发展的三个阶段及目标任务。

  沿江高铁通道最终要形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支、时速叁伍零公里的高标准通道。

  这一高铁大通道对武汉的意义重大。沿江高铁全线建成后,预计武汉至上海运行时间由叁.柒小时缩短为贰.捌小时,武汉至重庆由伍.柒小时缩短为贰.柒小时,武汉至成都由柒.玖小时缩短为叁.玖小时。

  此次先行开建的沿江高铁武宜段,是沿江高铁通道的关键区段,是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的快速通道,是一条以中长途客流为主,兼顾城际客流的高速铁路。



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